7 Passos Essenciais para Ler o Pneu Michelin: Guia Completo de 2023
(P1) Este artigo traz dicas valiosas sobre como ler o pneu Michelin, um conhecimento crucial para todos os motoristas e entusiastas de automóveis. Ao final desta leitura, você terá uma visão clara se entender os códigos dos pneus Michelin é realmente um diferencial.
(P2) Olá, sou Rodrigo Gutierrez, à frente da Gutierrez Pneus há duas décadas. Minha trajetória no setor automotivo, com foco em pneus, e a formação em mecânica me tornaram um especialista no assunto. Agora, quero compartilhar com você esse conhecimento, para que possa entender melhor a importância e a manutenção dos pneus.
(P3) Fique atento! Saber como ler o pneu Michelin é uma habilidade versátil, útil tanto para a condução urbana quanto para viagens ao campo ou à praia. Além disso, você também aprenderá a interpretar as informações vitais do seu pneu, algo que todo motorista consciente deseja!
(P4) Lembre-se, se surgir qualquer dúvida, você pode se juntar ao nosso grupo e encaminhá-la diretamente para nossos técnicos, sem custo algum! Vamos começar?
A largura do pneu é indicada pelo primeiro número na dimensão do pneu. Por exemplo, em “195/55 R15”, “195” representa a largura do pneu em milímetros.
A altura do flanco (ou perfil) do pneu é representada pelo número após a barra, que é uma porcentagem da largura do pneu. No exemplo “195/55 R15”, “55” significa que a altura do flanco é 55% da largura do pneu. Portanto, se a largura do pneu for 195 mm, a altura do flanco será 55% de 195 mm.
O diâmetro do aro é representado pelo último número e é medido em polegadas. No exemplo “195/55 R15”, “15” é o diâmetro do aro em polegadas.
Decifrando as Letras no Pneu Michelin
As letras em um pneu em geral, que também se aplicam aos pneus Michelin. Aqui estão as informações relevantes:
O código DOT encontrado no flanco do pneu é uma abreviação do Departamento de Transporte dos Estados Unidos. Este código é uma sequência de 12 a 13 dígitos e letras que são exigidos pelos departamentos de trânsito norte-americanos para homologação e comercialização dos pneus. Os quatro últimos dígitos deste código indicam a data de fabricação do pneu, não a data de validade. Por exemplo, “4919” significa que o pneu foi fabricado na 49ª semana de 2019.
Além disso, as letras e números na dimensão do pneu têm significados específicos. Por exemplo, em “195/55 R15 89V”, “R” indica que o pneu é radial, “15” é o diâmetro do aro em polegadas, “89” é o índice de carga do pneu (quantidade de peso que o pneu pode suportar), e “V” é o índice de velocidade (a velocidade máxima para a qual o pneu é classificado).
O sentido de rotação do pneu é indicado por uma seta ou a palavra “rotation” no flanco do pneu. Isso é importante para a instalação correta do pneu.
Entendendo o DOT (Department of Transportation) do Pneu Michelin
O código DOT é encontrado próximo à circunferência interna no flanco lateral do pneu e é um código de 12 a 13 dígitos sempre precedido pela sigla DOT. DOT é uma abreviação de Department of Transportation, que é o equivalente ao Detran nos Estados Unidos. A sequência de códigos, letras e números são dados exigidos pelos departamentos de trânsito norte-americano para homologação e comercialização dos pneus no mercado de lá. O primeiro grupo do código, de 2 a 3 dígitos, identifica a planta produtora do pneu, ou seja, a fábrica. Os quatro últimos dígitos informam a data de fabricação do pneu, não a data de validade. Por exemplo, os números 49/19 indicam que o pneu foi produzido na 49ª semana de 2019.
Classificação dos Pneus Michelin
A classificação dos pneus Michelin inclui a marca, a gama e o tipo de pneu, além do índice de carga e do código máximo de velocidade. O índice de carga é representado por um número (por exemplo, 89) que indica a carga máxima que o pneu pode suportar quando inflado à sua pressão máxima. O código de velocidade é uma letra (por exemplo, V) que indica a velocidade máxima para a qual o pneu é classificado.
Medidas do Pneu de Moto
As medidas do pneu de moto são expressas de maneira semelhante às dos pneus de carro, mas podem diferir em termos de dimensões específicas. Por exemplo, um pneu de moto pode ter uma largura de 195 mm, uma altura de 55% dessa largura (indicada como 55), e um diâmetro de aro de 15 polegadas (indicado como 15). No entanto, as dimensões específicas podem variar dependendo do tipo de moto e das preferências do piloto.
Características e Dimensões do Pneu
A largura do pneu é representada pelo primeiro número na medida do pneu (por exemplo, 195 em 195/55 R15), medida em milímetros. A altura do flanco (ou perfil) é representada pelo segundo número na medida do pneu, que é uma porcentagem da largura do pneu. Por exemplo, em 195/55 R15, 55 é 55% de 195 mm. O diâmetro do aro é representado pelo último número na medida do pneu (por exemplo, 15 em 195/55 R15), medido em polegadas.
A largura do pneu afeta a aderência na estrada, a altura do flanco afeta o conforto da condução e a capacidade de absorver impactos, e o diâmetro do aro afeta a manipulação e a resposta do veículo.
“Sem câmara” significa que o pneu não requer uma câmara de ar interna separada para reter o ar. Em vez disso, o ar é mantido dentro do próprio pneu. “Traseiro” indica que o pneu é destinado a ser montado no eixo traseiro do veículo.
Manutenção e Segurança dos Pneus
Monitorar a perda de pressão é importante porque a pressão inadequada dos pneus pode levar a uma série de problemas, incluindo desgaste irregular dos pneus, menor economia de combustível e uma direção menos responsiva. Em um percurso de 200 km a 80 km/h, é importante garantir que os pneus estejam adequadamente inflados antes de iniciar a viagem e verificar a pressão dos pneus durante a viagem, se possível.
Conclusão
As informações importantes a serem lembradas são a importância de entender as medidas e características dos pneus, como a largura do pneu, a altura do flanco e o diâmetro do aro. Além disso, é crucial lembrar que a manutenção adequada dos pneus, incluindo o monitoramento regular da pressão dos pneus, é essencial para a segurança e o desempenho do veículo. Finalmente, os termos “sem câmara” e “traseiro” são importantes para entender onde e como o pneu deve ser montado.
